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合规检查倒计时:80%的在线借贷平台信息披露不符合新浪财经uuuuuuuuuu标准

    最初的题目是:80%的在线贷款平台达不到标准。《深圳商业日报》/记者谢惠熙距离年底在线贷款机构合规检查的“最高限额”还有不到一周的时间。经《深圳商报》记者多次调查,经过一年整改,网上借贷行业合规情况有了明显改善,但总体上还有很长的路要走。今年8月,国家P2P网络借贷风险修复小组发布了关于在线借贷机构合规性检查的通知,并发布了108项P2P合规性检查问题清单(以下简称“108项”)。合规性检查主要分为自检、自律检查和行政核实三部分。按照计划,这次合规检查的法规要求应在2018年12月底前完成。其中,提交自检报告是依从性检查的重要组成部分。目前,自检报告提交的完成超出了预期。据零一数据统计,在北京正常运行的305个平台中,至少有127个平台提交了自检报告,占41.63%;广东正常运行的308个平台,153个平台提交了自检报告,占49.68%;上海正常运行的189个平台,占55个平台。自查报告呈报率为29.1%。值得一提的是,据记者介绍,虽然目前各地合规检查的进展不尽相同,但深圳市事业单位的自检、自律检查已经完成,并已进入行政核实阶段。超过一半的平台达不到标准,网上银行是网上贷款机构获得记录的重要前提条件之一。截至12月4日晚,根据网上借贷中心的统计,中国互联网金融协会已经公布了29家银行连接的557个P2P平台的信息。值得注意的是,除了29家通过协会评估并公布对接平台名单的存款银行外,还有13家通过协会评估但尚未披露对接平台名单的存款银行,如江西银行、浙江商业银行、惠州商业银行、山西省商业银行。根据国际互联网贷款中心的最新数据,截至2018年11月底,共有1181个正常的网上借贷平台,这意味着一半以上的网上借贷平台没有存款,或者他们的存款银行没有通过“白名单”评估。超过60%的自检平台是不完整的,有三个证书。随着合规审查的深入,网上借阅平台信息披露的总体情况有所改善。然而,网上借阅平台官方网站的信息披露仍然参差不齐。大型平台,尤其是头部平台的信息披露更加乐观。小平台尤其是问题平台的信息披露透明度较低。荣360网络贷款分析师艾亚文在接受记者采访时指出。根据来自360个数据研究所的统计,全国532个提交自查报告的网上借阅平台中,97个平台披露或部分披露了合规检查所需的审计信息,包括财务报表、合规报告和第三方审计报告,占18.23%,即合规检查所需的审计信息占18.23%。超过20%的信用标准。118个平台,占22.18%,通过中国互助基金协会或网上借贷平台的官方网站,披露了网上借贷行业的逾期和补偿数据。然而,在532个网上自查借阅平台中,还有许多其他平台信息披露不透明,尤其是操作信息披露很少。至少62个网上借贷平台没有在官方网站上披露未清余额数据,占11.65%;至少199个基本业务数据缺失,如交易量、投资者和借款人,占37.40%。此外,ICP营业执照和国家信息系统三级认证的安全等级保护也是网上贷款机构遵守的“必要条件”之一。然而,据荣360评级集团不完全统计,截至11月底,只有300个平台拥有ICP许可证,180多个网上借阅平台通过公安机关的信息安全实现了三级保护。据不完全统计,在报送自查报告的500多个平台中,银行存款、头等存款、ICP营业执照三大证件不到40%,不完全证件达60%以上。免责声明:由媒体合成的内容来自媒体,版权属于原作者。请联系原作者并获得复制许可。本文的观点仅代表作者本人,而非新浪的立场。如果内容涉及投资建议,仅供参考,不作为投资的依据。投资是有风险的,所以我们进入市场时需要谨慎。责任编辑:陈静

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Wima Motors的首个OTA:放弃Android应用商店和定制IT新闻

    在10月份的世界智能车大会上,马华腾预测了腾讯的车载威信。具体的产品形式没有披露,但从魏玛车载社交产品的推出,我们可以看到魏新机车的原型。12月20日,魏玛汽车推出了第一款车载OTA(在线升级),并推出了基于Wechat的汽车定制社交网络产品。为避免偷走Vehicle Wechat的焦点,Weimar将其命名为Vehicle Social Tool。Wechat的机车版本将如何出现尚不清楚,但Weimar基于Wechat定制的车辆社交工具可以为腾讯提供很多想法。魏玛基于车辆的社交产品基于魏玛。在Weimar的车载社交工具中,用户可以像PC一样扫描并登录Weimar,接收并回复Weimar的消息。接收消息的形式可以是文本或语音广播。用户可以选择哪些组和个人,在驾驶期间可以从其中自动广播消息。同时,用户还可以通过语音交互来响应消息。现场的工程师甚至展示了钛媒体发送语音指令的功能,比如语音呼叫,以便“向XX发送微消息”,微消息接口将自动跳出并发送信息。不言而喻,拥有超过10亿个月历史的Wec秀珀_香港赛马资讯网hat对于工作和生活来说非常重要。如何保证威夏在汽车上的使用并与安全保持平衡,是汽车公司和威夏共同考虑和解决的问题。根据Titanium Media的说法,Weima车载社交产品的推出是Weima通过Wechat的开放界面进行深度集成和定制的结果。目前,我们主要介绍Wechat的消息接收和回复功能。其他功能还没有打开,因为我们觉得用户在这个阶段不需要在车里使用它们。魏玛汽车首席技术官严峰也表达了魏玛汽车智能化设计的理念。我们不是简单地将移动互联网的应用移植到车辆系统中,而是将SDK与互联网应用(包括生态环境)一起开发,并将其深入集成。Weima的CTO Yan Feng承认,“第一种OTA主要是改进用户最需要的基本功能,包括导航、音乐和Wechat。”然而,从OTA一些功能的首次实现开始,Weimar的智能交互系统遵循的总体原则是硬件和软件的结合,即不是就SOTA而言,FOTA已经介入了。例如,Weima提供的音乐会模式和电影模式功能可以通过人脸识别软件系统识别用户的喜好,选择用户喜欢的歌曲,并调用大气灯来产生音乐的环境效果。在音乐的推荐功能中,Weimar将软件与雨刷上的传感器相结合,判断是否下雨,从而推荐相应的雨天歌曲列表。据介绍,威马汽车实现了中央控制、仪表、空调、车窗、座椅、大气灯、内外摄像头等部件的集成控制。各种软件应用不仅可以获取来自内外摄像机、GPS、CAN网络传感器的信息,还可以调用主屏幕、仪表、投影仪、AR、大气灯等硬件设备来支持功能的实现。因此,就升级范围而言,魏玛OTA不仅仅是一个升级娱乐软件的功能。根据威马汽车的规划,本OTA主要覆盖车载娱乐主机HU和远程通信模块TBOX。此后,将逐步升级ICU(仪表)、AVM(360度周长)、DVR(车载记录仪)、AVAS(低速行人报警器)和RM(娱乐主机旋转机构控制器),覆盖7个主要控制器的13个功能模块。此外,据严峰介绍,魏玛将不仅继续以三个月的频率推广OTA,还将扩大升级范围,并逐步开放对车辆动力、底盘和车身系统相关控制器的升级。2019年实现标准化、软硬件一体化、车载OTA。严峰表示,这不仅将进一步提高车辆智能化水平,而且将为实施自动驾驶和V2X场景应用提供支持,并推动魏玛下一步战略的实施。据钛媒体独家了解,威来和小鹏之后,威玛最近在硅谷成立了一个自动驾驶研发小组,为明年智能交通技术发布做准备。据魏玛官方消息,其OTA升级模块已达到业内最大数量。然而,澳门街餐厅_大模网值得注意的是,由于安全原因,OTA升级需要AB备份,即升级版本A失败,版本B可以继续支持使用,这也需要足够大的ECU内存来支持大量的备份,并且相应的成本会增加。魏玛的总价大约是20万元。关于是否有必要将OTA的升级范围扩大到底盘和电力系统,严峰告诉Titanium Media,“总的来说,升级OTA在总体升级成本上肯定比离线升级节省更多。如果今天许多软件升级需要召回和更新,那么这里的成本将比OTA升级的成本高。只要OTA升级是安全可靠的,其总成本将优于离线升级。同时,严峰表示,为了降低成本,魏玛将在线和离线升级。传统汽车工厂的所有升级都是离线升级,这会浪费用户的时间和精力,而且成本很高。Wima将实现在线和离线的结合。如果我们能够通过在线升级解决90%或更多的升级,我将使用离线升级作为补充手段,也许只有10%的成本可以承担。此外,由于车辆许多零部件来自不同的供应商,魏玛OTA的升级需要与这些供应商建立合作渠道,由供应商提供升级版本,并与魏玛共同促进升级。定制是一种趋势吗?放弃了将Android应用商店搬进汽车的想法,Weimar交互系统的最重要的特点是硬件和软件相结合,以定制服务和内容。最直观的例子就是Android系统的优化。为了充分利用移动端的内容生态,新车厂商大多采用基于Android的定制车系统。魏玛团队的优化工作量应该放在第一位。根据严峰透露的数据,魏玛技术团队已经完成了200多个系统的优化和重建,包括100多个Android以前没有的新的板载特殊功能,2000多个程序开发接口,包括3000万个Android板载环境的代码修改。因此,魏玛在机车内采用Android系统提供了一个气泡界面,让许多用户一见钟情。根据系统定制的思想,威玛几乎在全球范围内开发了威信、导航和车载音频。在引入考拉调频时,我们并没有把所有的移动功能都移到车上,而是做了很多优化和简化。我们认为考拉音乐链接和其他音乐应用是重叠的,所以我们放弃了这种链接,并加强了调频和网络广播的描写雷的词语_中国电子护照网环境。魏玛的机车Wechat也是这个想法的结果。其通过机车语音交互入口向Wechat发送语音消息的功能无疑要求Wechat打海通期货有限公司_同城知己交友网网开其内部接口。如果没有足够的定橱柜十大品牌排名_电地暖每平米多少钱网制,很难实现合作的突破。腾讯在汽车投资领域拥有潍莱和潍玛,产业话语的力量如此强大,以至于它没有尝试过这种功能。根据严峰的说法,这个功能需要向腾讯申请授权,并且只有在得到批准后才能定制。当然,并非所有产品都能为汽车制造商提供丰富的定制接口。例如,作为阿里的战略业务,金图为汽车企业提供几乎完整的导航产品,以确保其完整的进入状态。到目前为止,只有阿里部门的斑马之星被看作是一个公开的合作案例。然而,其他服务提供商谁已经获得数量优势,几乎无法提供太多的灵活发展权的新汽车制造商。面对行业的现状,严峰说:“今天,当使用软件来驱动汽车时,它不再是原来的供应商和整个汽车工厂的简单供应关易发棋牌游戏_谢娜张杰结婚照片网系,而是一种新的伙伴关系。因此,我相信,当我们今天制造新产品时,其生态链将会改变。新车制造商是近年来汽车智能化的主要倡导者。随着威莱、威玛、小鹏汽车相继推出,汽车智能化也从概念宣传转向具体的产品逻辑和经验。在智能化的实践中,每个新创企业也表现出不同的路径。例如,威来汽车在机车UI设计中并不突出,但是车内合作伙伴Nomi的引入,为人机交互提供了一种新的参考形式。小鹏汽车大胆地介绍了车顶摄像头的功能,并对车内人机交互进行了扩展尝试。李宪的理想智能网虽然主要依靠合作伙伴的服务内容,但集中控制。三屏隔离和功能协作,体现了良好的工程和设计能力。相比之下,魏玛有点保守。它没有在产品形式和设计上做出太多的创新,而是牢牢把握内容和服务的定制路线,努力保持正确的惊喜。

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